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        無車承運人是什么

        “無車承運人”是由美國truck broker(貨車經紀人)這一詞匯演變而來,是無船承運人在陸地的延伸,也是網絡平臺道路貨物運輸經營的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。“無車承運人”具有雙重身份,對于真正的托運人來說,其是承運人;但是對于實際承運人而言,其又是托運人。“無車承運人”一般不從事具體的運輸業務,只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規模化的“批發”運輸而產生的運費差價。

        無車承運人平臺指南

        資質申請流程

        網絡貨運資質申請流程

        資質辦理條件

        網絡貨運資質辦理條件

        無車承運人平臺系統

        網絡貨運平臺系統

        盈利模式

        網絡貨運盈利模式

        解決方案

        網絡貨運行業解決方案

        政策解讀

        網絡貨運稅收政策

        無車承運人知識

        無車承運人平臺可實現資源共享

        中國的無車承運人正在進入全面發展的時期,也是制度標準的加速形成和改進時期。對企業而言,能力越大,責任越大。未來,無車承運人公司將在整合貨運物流資源的基礎上,探索物

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-28

         

                          閱讀量:232

        無車承運人的發展之路

        新業態的誕生對物流領域進行了深入探索,其中,無車承運人成為優化配置社會運力資源的有效途徑與手段

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-28

         

                          閱讀量:255

        網絡貨運時代的到來

        交通運輸部辦公廳發布了關于深入促進網絡貨運試點工作的通知。國家發改委、工信部、財政部、央行聯合發布《關于做好2018年降成本重點工作的通知》,指出優化 網絡貨運 發展環境

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-27

         

                          閱讀量:166

        無車承運人的特點有哪些

        交通運輸部發布了關于促進 無車承運人 的創新和發展的意見(以下簡稱意見)。在鼓勵發展無平臺型物流企業的公路貨運承運人之后,這就是促進政策。 意見的主要目的是在五個方面

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-27

         

                          閱讀量:555

        網絡貨運真的是第三方物流的未來嗎?

        網絡貨運 ,是指個人或者單位在沒有(不擁有)車輛的情況下從事貨物運輸。網絡貨運一般不從事特定和具體的運輸業務,只從事運輸組織、貨物分配、運輸方式和運輸路線選擇等工作

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-27

         

                          閱讀量:261

        無車承運人平臺的搭建注意事項有哪些

        作為一種新型的物流運作模式, 無車承運人平臺 引領物流業實現降低成本和效率,促進各方的整合和發展,成為行業發展的轉變者。然而,諸如客戶粘度差,調節效率低,資金安全性

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-26

         

                          閱讀量:214

        未來網絡貨運的發展趨勢怎么樣?

        未來 網絡貨運 的發展趨勢怎么樣?近年來,隨著我國綜合交通運輸體系的不斷發展,公路網覆蓋范圍不斷擴大,公路干線運輸能力不斷提高。但在高速發展的背景下,我國公路貨運仍

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-26

         

                          閱讀量:279

        三方物流為什么要轉型無車承運人?

        在2016年啟動的 無車承運人 工作中,傳統的三方企業占企業總數的52.6%(試點企業總數:283個),三方清單企業在一年后確定的名單中確定。超過44.9%(試點公司總數:229)。 他們都

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-23

         

                          閱讀量:284

        無車承運人對于貨主與司機的保障分析

        進年來由于 無車承運人 發展的越來越好,試點企業越來越多,但是還是有那么一部分企業對無車承運人存在很大的疑慮,那么無車承運人又存在哪些風險呢,又從哪些方面來進行風險

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-23

         

                          閱讀量:262

        網絡貨運有哪些運營模式?業務功能?

        預計未來,許多物流公司將會成為當地的網絡貨運,在某個省或市占有一定的市場,那么, 網絡貨運 有哪些運營模式?業務功能? 為什么這么說? 通過利用信息的優勢,網絡貨運能夠

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-23

         

                          閱讀量:1031

        第二批網絡貨運牌照怎么申請?

        關于第二批 網絡貨運 牌照怎么申請的問題,哪些企業不能申報?解析如下; 一.申請條件 條件一:運力量化、運輸信息化具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力,運輸過程可視化

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-22

         

                          閱讀量:197

        無車承運人平臺的必要性

        無車承運人平臺 對貨運物流業的重要性是顯而易見的,國家政策層面是非常重視這一點。 2018年4月,交通運輸部下發《關于進一步推進無車承運人試點工作的通知》,明確了加強試點運

        來源:好伙伴  發布時間:2019-08-22

         

                          閱讀量:298

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