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“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經紀人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網絡平臺道路貨物運輸經營的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。“無車承運人”一般不從事具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規模化的“批發”運輸而產生的運費差價。
《交通運輸部無車承運人綜合監測評估指標體系》...
隨著 無車承運人 申報，那么不僅僅成為試點企業就可以了，還需要知道《交通運輸部無車承運人綜合監測評估指標體系》： ★監測評估體系： （1）技術要符合 車輛符合合格率：審核
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-23
閱讀量：257
無車承運人模式為傳統貨運行業發展開辟新的道路
物流貨運行業以車貨為主，如果沒有車貨，如何參與貨運？？在傳統產業轉型升級，互聯網不斷滲透的新時代，資源高效整合， 無車承運人 模式充分利用，為傳統貨運行業發展開辟了
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-20
閱讀量：244
關于無車承運人資質審批的要求
無車承運人是物流企業一個騰飛的機遇，目前大多數的省市已經開放了資質的申請，關于 無車承運人 資質審批的要求，各個地方具體的政策，開放申請的時間，以及獲得資質后該怎么
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-20
閱讀量：823
好伙伴｜推動無車承運人平臺拔得物流行業頭籌
目前隨著互聯網技術的提高，傳統第三方物流的隱性問題漸漸顯露，出現管理模式落后，信息化水平低下。 無車承運人 （網絡貨運）應運而生。 根據最新消息，交通部對于無車承運人
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-19
閱讀量：251
無車承運人怎么運營？主要業務功能有哪些？
預計在未來，很多物流公司都會成為當地的 無車承運人 ，在某個省市占據一定的市場。 為什么這么說？ 無車承運人利用信息的優勢，將能解決物流行業的諸多痛點，體現在貨物的最優
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-19
閱讀量：982
無車承運人，智能互聯走信息化創新之路
無車承運人智能互聯走信息化創新之路，隨著中國經濟的高速發展，信息技術日新月異。 物聯網、云計算、大數據、移動互聯網這些現代信息技術的不斷涌入，為我國公路貨運行業帶來
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-19
閱讀量：192
國內無車承運人政策好不好？
目前市場個體運輸較為散、亂，系統組織效率低下，貨源和運力不匹配，但是成本較高，導致我國公路運輸乃至物流服務業的發展嚴重滯后。 無車承運人 應運而生。關于國內 無車承運
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-18
閱讀量：315
關于無車承運人試點政策有哪些？
無車承運人將會是大勢所趨，將會占用更少的資源承運更多的貨物，優化配置，所以國家不僅對無車承運人有一系列的優待，也有更多的要求，關于 無車承運人試點政策 有哪些？好伙
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-17
閱讀量：955
做好無車承運人，先得了解物流業態中的這些問題
無車承運人作為物流的新業態，要想了解無車承運人我們必須先了解物流業態的含義，探討物流業態的基礎理論。其中什么是物流服務？物流業者又是如何向客戶提供服務的？物流業營
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-17
閱讀量：252
關于無車承運人服務質量體系具體分析與解決
通過多年理論和實證研究，得出了無車承運人平臺服務質量的影響因素，從而更全面地了解了用戶的內部需求。同時，采用驗證性因子和路徑分析得出這些因素的重要排序，從而幫助平
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-16
閱讀量：268
2019無車承運人平臺軟件哪個好？有哪些需要...
現代企業，要求無車承運人平臺軟件能對其定制出解決自身痛點的方案，要使其運輸鏈進行無縫銜接，要將復雜的流程簡單化如此多的要求，應該選擇哪個 無車承運人平臺 軟件？以好
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-16
閱讀量：461
無車承運人平臺如何創新物流企業管理模式
無車承運人從2016年的提出，現在已在物流行業的發展火爆，進一步促進物流企業輝煌發展。那么 無車承運人平臺 自 有哪些創新模式呢？ 組織管理模式不斷創新 運用新運輸模式，積極
來源：好伙伴 發布時間：2019-09-12
閱讀量：181
