網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是什么

貨車掛靠起源較早，其本意是為了讓個(gè)體司機(jī)能夠擁有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，以及免去車輛過(guò)戶、年審、辦證的麻煩事。隨著后期掛靠市場(chǎng)擴(kuò)大，越來(lái)越多的黑心掛靠公司出現(xiàn)擾亂市場(chǎng)..

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-23

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為司機(jī)們帶來(lái)和貨源 和便利的同時(shí)，也呈現(xiàn)了一些弊端。由于運(yùn)輸市場(chǎng)車輛供應(yīng)過(guò)大...

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-22

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面對(duì)新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，政府和有關(guān)部門(mén)采取了鼓勵(lì)和積極支持的態(tài)度，納稅是每位公民的義務(wù)，無(wú)一例外。正處于爆火時(shí)期的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)也是如此，那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的稅負(fù)是多少？想必也不是每個(gè)人都知道，那好伙伴就來(lái)整理總...

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-22

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最近某主播通過(guò)隱匿個(gè)人收入、虛構(gòu)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換收入性質(zhì)虛假申報(bào)等方式偷逃稅款，被追繳稅款、加收滯納金并處罰款13.14億，看到這里不由令人唏噓不已。現(xiàn)下平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和多種新業(yè)態(tài)大力發(fā)展并得到支持，然而這種“粗放...

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-21

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)加速了傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)程，也解決了早期“車貨匹配難”的問(wèn)題。在過(guò)去兩年新政的干預(yù)下，物流企業(yè)也迎來(lái)了飛速發(fā)展。

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-21

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降本增效是貨運(yùn)行業(yè)中的主旋律，那么自己申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和平臺(tái)合作究竟哪個(gè)更劃算？這個(gè)問(wèn)題想必在物流企業(yè)者心中一直猶豫的問(wèn)題，今天好伙伴就根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)來(lái)理理這二者究竟誰(shuí)才是最優(yōu)的選擇。 據(jù)了解，2020...

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-20

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每天都在說(shuō)無(wú)車承運(yùn)人、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)一詞，那么今天好伙伴就為大家解惑網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)與無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)有什么不同。 “無(wú)車承運(yùn)人”是由美國(guó)truck broker（貨車經(jīng)紀(jì)人）這一詞匯演變而來(lái)，是無(wú)船承運(yùn)人在陸地...

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-17

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“車貨匹配難”的問(wèn)題早在上個(gè)世紀(jì)八九十年代體現(xiàn)得尤為突出。對(duì)于貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，有車無(wú)貨；對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，想要找到合適的拉貨渠道也并不容易，需要在時(shí)間、運(yùn)費(fèi)，以及貨物風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。從傳統(tǒng)的線下渠道到第三方的...

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-17

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我國(guó)的煤炭需求量頗大，從數(shù)據(jù)和規(guī)模上來(lái)看，平臺(tái)展現(xiàn)出現(xiàn)了聚集效應(yīng)，在這種情況下，好伙伴不得不思考煤炭業(yè)務(wù)如何在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)？能夠給煤炭市場(chǎng)帶來(lái)哪些變化。 眾所周知，煤炭是我們?nèi)祟惖纳a(chǎn)生活必不可缺...

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-16

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申報(bào)所需材料包含取得增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可QCP或EDI），取得等保三級(jí)備案（最低）接入省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。符合交通部《服務(wù)指南》規(guī)定的平臺(tái)功能。

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-15

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2020年9月6日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”），交通運(yùn)輸部無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作于2019年12月31日結(jié)束，從2020年1月1日起，試點(diǎn)...

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-15

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資格證是什么?對(duì)物流人來(lái)說(shuō)是通往降本增效的一張“門(mén)票”，即可實(shí)現(xiàn)線上運(yùn)輸高質(zhì)量服務(wù)，還能獲得政策上的支持、進(jìn)項(xiàng)抵扣、開(kāi)票資質(zhì)的三大法寶。 2016年8月，交通運(yùn)輸部在全國(guó)啟動(dòng)了無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工...

來(lái)源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2021-12-14

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