怎樣樹立物流平臺?

　　物流是被互聯網涉及的最初范疇之一，闡明搭建物流平臺的不易。

　　無論承運人多麼的集體化，物流平臺仍然是2B而不是2C。2B和2C有宏大差異：決策環節多、習氣改動慢。物流平臺的潛在妨礙：非規范化!物流平臺的成功之道：規范化!推行規范化的難度決議了物流平臺的開展戰略：耐久戰。

　　耐久戰需求有戰利品，需求同盟軍。

　　除了你本人，沒有人喜歡用你的平臺：互聯網平臺只要在不可預見的、隨機的形態下才有存在價值!而2B的物流大少數是可預見可方案的，而可估計的信息交流是不需求經過第三方互聯網平臺的!在隨機不確定性的市場上找到平臺的價值打破口!

　　物流-互聯網最初的堡壘

　　BAT的崛起標志著中國進入了互聯網時代，短短十多年的開展，我們的生活已離不開互聯網。絕對而言物流范疇的互聯網使用較爲滯后，提到物流時我們還沒方法信口開河地蹦出一兩個平臺的名字。

　　實踐上早在互聯網普及初期就不乏物流平臺的探究者，十幾年來行業內一直沒有中止過對互聯網平臺的開辟，并獲得了一些區域性成果。

　　2014年開端，隨著“互聯網思想”不得人心，物流業的各路英豪紛繁開端涉足互聯網平臺，資本雄厚的風險投資也開端關注物流這塊互聯網荒地，拿到千萬甚至數億投資的物流平臺曾經不再是舊事。

　　但是，任你風險資本的磅礴涌入，任你十多年的不懈努力，物流平臺的停頓仍然是那樣的不溫不火，沒有滴滴、快的那樣的決勝中原，也沒有58和趕集那樣的問鼎王座。

　　幾年上去還沒有誰進入到群眾視野里，也沒有那個爲了角逐最初王者而與競爭對手迎頭相撞，大家都還在本人的一畝三分地上埋頭耕耘甚至苦苦掙扎。

　　那麼物流平臺究竟難在哪里?我們該怎樣樹立物流平臺呢?