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        物流軟件怎么選?

        來源:好伙伴       發布時間:2018-03-05 14:41:18

                                閱讀量:409

          物流軟件軟件泛指物流軟件企業或許企業的物流軟件部門所運用的信息體系,一般包含物流軟件訂單辦理體系、運送辦理體系、倉儲辦理體系、貨代辦理體系、途徑優化體系、裝箱優化體系、貨物保險投保理賠體系等等。

          眾所周知,近幾年來我國物流軟件從粗豪辦理現已走向集約精密辦理。

          競賽的劇烈和對成本的要求,越來越多的企業迫切需求整合供應鏈上下游和企業本身的信息和資源。

          物流軟件辦理軟件作為供應鏈的魂靈,成為了企業辦理的重要角色。物流軟件軟件挑選的失誤,將會給企業帶來長期的困擾。

          有人比喻:為企業挑選物流軟件軟件體系,好像我國丈母娘為女兒挑選婚姻。

          那么,今日咱們就談談怎么為企業挑選金龜婿。

          咱們先來談談曩昔企業挑選物流軟件辦理軟件的困難和痛點。

          先看兩個比如:

          事例一

          事情發生在我國本錢高歌猛進的2014年冬季,A公司的IT司理小王接到高層通知,面對移動互聯網開展如火如荼的態勢,公司有必要順勢而為盡快上一套以移動互聯網為依托的運送辦理體系,體系上線時刻在2014年春節前。

          面對IT預算基本用完的窘境和時刻的急迫,小王在倉促看了幾家軟件后,挑選了一套價格低廉的云TMS(運送辦理軟件SaaS版別)。

          春節前期體系調試上線,小王如釋重負地回家過年。

          假日往后,公司事務全面遷移到體系上操作,跟著事務量逐步加大,小王發現體系開端不穩定,司機訴苦APP底子上不去,反而耽誤作業效率。

          所以小王趕忙找軟件公司解決問題,這時發現因為本錢隆冬的到來,軟件公司B輪融資失利,公司正在面對資金短缺的窘境。

          不久,軟件公司宣布破產,小王也被領導請出公司。

          事例二

          某聞名電商總司理Y面對公司事務增加的快樂之余,心里也深深地感到擔憂,公司原有的電商進銷存軟件現已無法滿意庫房高效作業的需求。

          公司當務之急有必要盡快上一套WMS(庫房辦理軟件)。

          所以,在調查了多家軟件供貨商后,總司理Y大手筆地上了一套在市面上頗具聞名的庫房辦理軟件。

          體系上線十分成功,甲乙兩邊大快人心,又是上線新聞,又是成功事例宣傳的各種報導漫山遍野。

          一年后,總司理發現原有的庫房辦理體系現已無法滿意他們指數級增加的事務,要求乙方進行體系擴展。

          乙方報出天價般的體系改變價格。

          更有甚者,總司理Y期望同時上一套運送辦理軟件,而乙方回絕和外界體系對接的支撐。

          兩邊聯系立刻從熱戀的歡騰點降到離婚的冰凍點。

          以上兩個失利事例僅僅一個濃縮展示。

          實際中,甲方在挑選物流軟件辦理軟件中面對種種困難或許圈套。

          例如:

          軟件名稱都是運送辦理軟件,翻開一看有的側重國內合同物流軟件,有的側重進出口報關的世界物流軟件;

          即使看了體系演示,感覺各家軟件功用都差不多,什么節點監控了,什么事務流程可視化了,e-POD了都可以完成;

          購買軟件前期,乙方的售前人員對甲方事務十分了解,甚至為甲方事務流程怎么優化出謀劃策,可是到了項目施行的時分,乙方來了一批沒有經驗的新人。甲乙兩邊交流的那是一個累呀;

          購買軟件前期,乙方只給看幾張PPT,并且承諾甲方的個性化需求都可以開發,可是到了項目施行的時分,甲方發現乙方底子就沒有制品體系,純粹是拿甲方當小白鼠,甲方要什么就做什么,也不論甲方的需求邏輯是否合理……

          可以說挑選體系的圈套是不乏其人。

          那么,究竟該怎么挑選一款適宜的物流軟件辦理軟件呢?

          筆者以為這個問題應該從甲方和乙方兩個維度來考慮這個問題。

          【甲方本身】在上體系之前,主張甲方先向自己發問以下幾個問題:

          問題一

          咱們公司是否有3-5年戰略規劃?

          假如有,請明晰地通知公司信息部主管人員公司的戰略規劃。

          然后讓信息主管人員劃出相似下圖的體系功用全體架構圖

          筆者從2010年從事物流軟件信息化行業,一直在講信息化工程是一把手工程。

          可是,真正在項目施行的時分,咱們會發現幾乎沒有一家甲方公司的總司理參加物流軟件信息化建造中。

          眾所周知,信息化建造是直接聯系到公司的開展戰略并對其開展構成主要支撐,信息化建造的進程其實也是對公司的辦理體系的一個整理進程。

          即使公司現在僅僅上信息體系的一個小模塊,可是也需求公司做出全體架構圖,讓所有事務邏輯都可以跑通,即從訂單接入到倉儲、貨物運送,以及逆向物流軟件都需求整理明晰。

          問題二

          公司上信息體系的意圖是什么?

          我把這個問題列出來,可能你會覺得好笑。

          任何企業預備上一套信息體系會不知道自己的意圖?

          可是,筆者的確發現大部分的甲方在跟我第一次交流的時分,沒有清晰的需求,也就是說上信息體系意圖不清晰。

          所以,請企業在跟乙方交流前自己先畫出相似下圖的作業流程和相應的需求清單?

          需求清單

          1) 收購發起方案

          2) 新建/批量導入收購方案

          3) 審閱/修正收購方案

          4) 收購技術收效

          5) 收購方案封閉

          當然,有的企業會說咱們挑選市場上名望大的軟件公司的產品,這類產品成熟,不需求提需求。

          筆者以為這純粹是一種拿來主義的懶散思想。

          我上面說過了信息體系的構建進程就是對公司辦理體系的整理進程。

          任何企業的辦理都或多或少有一些差異,拿來一些規范產品,不依據企業的個性化需求進行定制化開發,必然會讓企業更改現有的辦理習氣和流程。

          而咱們上信息化的意圖是進步企業作業效率,簡化人工操作。

          乙方規范產品中精華的部分當然需求,可是假如規范產品和甲方現有作業流程截然不同,那么上一套不具有個性化開發功用的信息體系必然會給具體操作人員帶來額定作業,叫苦連天。

          即使公司經濟現狀不允許上一套比較昂貴,具有個性化開發的體系,可是至少甲方也需求清晰購買辦理軟件要到達什么意圖,依據這個意圖尋覓和甲方現有作業流程貼合的軟件產品。

          問題三

          咱們是預備上公有云體系,私有云體系仍是混合云體系?

          因為移動互聯網的爆發式開展,在企業購買信息體系的時分,呈現了這個新的問題。

          首要,我先名詞解釋一下。

          公有云軟件體系

          是指基于云平臺上的應用軟件。

          很多的核算和數據資源經過網絡統一在云平臺上辦理和整合。

          企業(甲方)不享有軟件,不需求服務器存儲數據,只經過租借的方法享有在租期的運用權。

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