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“網絡貨運平臺第一股”面臨數據安全審查，這給我們帶來什么啟示

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2021-10-22 15:12:06

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前不久貨車幫、運滿滿遭受網絡安全審查的事件，其中貨車幫、運滿滿背后的滿幫集團剛剛上市，成為網絡貨運平臺第一股。剛上市便面臨網絡貨運審查，這種悲劇短短幾天便在滴滴身上重復上演，剛上市的滴滴目前全部產品下架整改，當天股價直接下跌20%。多起網絡安全審查事件為我們帶來什么啟示？

一、數據不是非法盈利的手段

從審查對象來看，大家首先都有平臺端應用，可以采集用戶大量數據，2021年第1季度，滴滴僅中國出行就擁有1.56億月活用戶，中國出行業(yè)務日均交易量為2500萬次；2020年全年GTV(平臺總交易額)達1,738億元，約占中國數字貨運平臺GTV總量的64%，訂單量達7,170萬單，共計280萬卡車司機在平臺上完成貨運訂單，約占中國中重型卡車司機的20%。由上述數據可知，兩者掌握的用戶信息遠遠不止100萬，一旦此類公司上市就意味著大量數據被美國公開審查，不僅涉及到個人信息安全，也危及國家信息安全。在數字經濟時代，各行業(yè)鼓勵發(fā)展互聯(lián)網新生態(tài)，實現新興技術與實際業(yè)務的高度融合，鼓勵企業(yè)沉淀數據資產，激活數據價值。數據資產合理利用可以幫助企業(yè)實現智能營銷、智能決策，反哺于業(yè)務增長，但是這不能成為企業(yè)非法盈利的手段，靠買賣數據盈利一定會受到嚴懲。

二、平臺類企業(yè)要重視數據保護

處于數據漩渦中心的平臺類企業(yè)需要重視數據保護，必要時可以借助數字化手段，通過應用區(qū)塊鏈等技術對數據進行加密，利用區(qū)塊鏈去中心化、分布式存儲等特性，防止人為篡改、黑客攻擊等，并將數據按照用戶權限進行區(qū)別公開。此外，企業(yè)還需積極配合相關部門工作，及時提供相應的數據資料或者與監(jiān)管平臺對接，內外部聯(lián)合監(jiān)管，營造健康的市場環(huán)境。

近日，國家網信辦發(fā)文修訂了《網絡安全審查辦法》，現向社會公開征求意見。網絡安全審查辦法（修訂草案征求意見稿）中第六條表明掌握超過100萬用戶個人信息的運營者赴國外上市，必須向網絡安全審查辦公室申報網絡安全審查