大宗行業(yè)一直是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，也是各行各業(yè)發(fā)展的源頭和基礎(chǔ)。近年來，企業(yè)在大宗商品的生產(chǎn)過程中融入新一代信息技術(shù)，提高生產(chǎn)環(huán)節(jié)效率，但隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，大宗行業(yè)只重視生產(chǎn)改造、忽視物流優(yōu)化的弊端被進(jìn)一步放大，物流環(huán)節(jié)的響應(yīng)速度更不上生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)出速度，產(chǎn)生嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)象，影響訂單的履行效率。
如今，國家政策的大力支持給大宗行業(yè)創(chuàng)造最佳轉(zhuǎn)型機(jī)遇，行業(yè)龍頭已經(jīng)先行一步，通過建立網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng)，讓司機(jī)與貨主在平臺(tái)上對(duì)接，形成以技術(shù)應(yīng)用為重點(diǎn)、以數(shù)據(jù)底座為支撐的數(shù)字化貨運(yùn)市場，推動(dòng)社會(huì)物流資源集聚，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的降本增效提質(zhì)。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)給大宗物流行業(yè)發(fā)展帶來哪些變化？一起了解一下：
一、拓寬融資渠道
從事大宗物流行業(yè)的企業(yè)苦于融資依舊，企業(yè)缺乏重資產(chǎn)抵押、融資信用不足，導(dǎo)致銀行、金融機(jī)構(gòu)不敢輕易貸款。以區(qū)塊鏈為支撐的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上線后，平臺(tái)沉淀的用戶數(shù)據(jù)、貨運(yùn)交易數(shù)據(jù)均可以成為判斷企業(yè)信用的標(biāo)準(zhǔn)，也能體現(xiàn)企業(yè)的綜合運(yùn)營情況和實(shí)際的規(guī)模實(shí)力，成為機(jī)構(gòu)決定貸款金額和時(shí)間的重要參考。
二、合規(guī)降稅抵稅
加入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，企業(yè)在獲得臨時(shí)稅務(wù)登記的前提下，可以代替司機(jī)開增值稅專用發(fā)票，增加企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)抵扣，再加上稅源地的返還政策支持，可以大幅降低企業(yè)的綜合稅負(fù)成本。
三、運(yùn)輸全程透明
現(xiàn)代市場對(duì)運(yùn)輸過程監(jiān)控提出更高的要求，不僅要明確知道貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，還需要實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸異常檢測和預(yù)警。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過在車輛上安裝載重傳感器以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)輸狀態(tài)以及運(yùn)輸軌跡，并對(duì)超重、異常卸貨等情況及時(shí)預(yù)警，降低運(yùn)輸異常風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)展智慧物流、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)是大勢所趨，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)則是大宗物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，也是大宗行業(yè)實(shí)現(xiàn)困境突圍的重要突破口。在物流環(huán)節(jié)，大宗行業(yè)面臨著運(yùn)輸過程不透明、運(yùn)價(jià)不合理、進(jìn)項(xiàng)抵扣不足、融資渠道不暢等難題，制約著行業(yè)業(yè)務(wù)的飛速增長，導(dǎo)致行業(yè)難以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈柔性化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。
