“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”這個(gè)詞匯對(duì)于關(guān)注物流行業(yè)的人來說并不陌生，它的前世便是“無車承運(yùn)”。國(guó)家在2016年宣布開啟無車承運(yùn)的試點(diǎn)工作，在行業(yè)中掀起了一股“無車承運(yùn)人”資質(zhì)申請(qǐng)的熱潮，試點(diǎn)工作開展了近3年的時(shí)間，大約有353家企業(yè)拿到了無車承運(yùn)人資質(zhì)。2019年9月《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的出臺(tái)標(biāo)志著無車承運(yùn)時(shí)代即將結(jié)束，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代即將開啟。2020年1月1日，“無車承運(yùn)”正式更名為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”，全國(guó)各地著手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照申請(qǐng)渠道，截止目前，近一年的時(shí)間已經(jīng)有近500家企業(yè)拿到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)牌照。
回顧網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的前世今生，單從資質(zhì)的申請(qǐng)上我們就能感受到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)強(qiáng)大的爆發(fā)力和企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的熱情。在拿到牌照的企業(yè)中有物流軟件企業(yè)、無車承運(yùn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)等等，它們憑借深耕物流領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)和自身的物流資源，可以走在轉(zhuǎn)型升級(jí)的前列。目前，還有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正持觀望態(tài)度，由于不知道行業(yè)的深淺而遲遲不敢下水。此類企業(yè)缺乏一個(gè)“領(lǐng)路人”，這一轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)日益凸顯。部分網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)洞悉這一痛點(diǎn)，搶抓時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，通過打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)園的模式，為入駐企業(yè)提供資質(zhì)申報(bào)、平臺(tái)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理等服務(wù)，為企業(yè)擁抱網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)清除障礙。
目前，市場(chǎng)上知名的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)供應(yīng)商有好伙伴科技有限公司，能夠幫助企業(yè)成功申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)或貨運(yùn)，并且十分全面的服務(wù)各種運(yùn)輸企業(yè)，并且?guī)椭麄兺ㄟ^網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)提升他們更多的收入。從多方面解決企業(yè)初期對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不了解不熟悉，并且也有團(tuán)隊(duì)專業(yè)的解決了平臺(tái)所遇到的問題。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)園模式成為企業(yè)擁抱網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的一道“捷徑”，也是促進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)的重要途徑。該模式以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為火種，點(diǎn)燃發(fā)展現(xiàn)代物流的“星星之火”，集聚物流供應(yīng)鏈各方的資源形成燎原之勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的變革、重生!
