10月6日，廈門外代國運公司正式簽發首票廈門市多式聯運“一單制”進口貨物提單。這是繼8月9日福建省首票多式聯運“一單制”出口貨物試點之后，針對進口方向貨物的又一創新嘗試，是廈門市多式聯運“一單制”試點工作的又一個重要里程碑。
此次廈門多式聯運“一單制”首票進口貨物，從“海絲”港口泰國林查班港啟運，搭乘興亞海運船舶卸至廈門港海天碼頭，再通過鐵路轉運至江西贛州。
這批進口貨物“一單制”提單的簽發，是廈門自貿委、廈門港口局、廈門港務控股集團等單位在疫情期間全力保障供應鏈穩定和進出口順暢的真實寫照，也是對多式聯運“一單制”在進口環節的有力補充。這不僅標志著廈門市多式聯運“一單制”業務在進出口物流環節和海陸通道上實現了雙向打通，更進一步推動“海絲”與內地經濟的無縫對接，增強廈門國際航運中心的競爭力。
在疫情期間，廈門自貿委還聯合中國工商銀行等單位持續推動多式聯運“一單制”提單物權憑證功能在貿易信用證結算、融資貸款等方面的應用。
實施多式聯運“一單制”改革
1.有利于推動物流數據信息共享和單證標準化；
2.有利于探索利用多式聯運提單物權憑證功能，開展信用證結算和融資抵押等業務；
3.有利于解決中小微進出口企業融資難題；
4.有利于加快貿易流通速度，提升供應鏈的穩定性和競爭力。
多式聯運對推動物流業降本增效和交通運輸綠色低碳發展，完善現代綜合交通運輸體系具有積極意義。
