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網(wǎng)絡(luò)貨運概念是什么時候提出？對企業(yè)有哪些影響

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2021-09-18 09:36:25

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網(wǎng)絡(luò)貨運概念最初是美國貨運方面提出來，到了2020年我國也提出網(wǎng)絡(luò)貨運概念。提出網(wǎng)絡(luò)貨運概念是為了幫助車貨高效匹配，并且在各個省市也對網(wǎng)絡(luò)貨運有多種優(yōu)惠政策。網(wǎng)絡(luò)貨運提出后使用貨物從訂單到貨物運達時間縮短并實現(xiàn)了高效物流，同時也解決了司機和貨主雙方之間的煩心事。

一、什么是網(wǎng)絡(luò)貨運

網(wǎng)絡(luò)貨運是在道路貨運、無車承運人的基礎(chǔ)上發(fā)展來的。網(wǎng)絡(luò)貨運即網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營，指網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔承運人的責任和義務(wù)，是全程運輸風險的第一責任人。網(wǎng)絡(luò)貨運是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的車貨匹配平臺的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。通過互聯(lián)網(wǎng)平臺加數(shù)字化技術(shù)引用，在大數(shù)據(jù)的介入下，促使貨運全網(wǎng)互聯(lián)互通，借助智慧物流模式進行行業(yè)升級。交通部重點強調(diào)全面貫徹、堅持發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流。通過發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運，推動解決道路貨運行業(yè)多年來積累的深層次矛盾和問題，有效解決貨運經(jīng)營者在配貨理貨方面的操心事、運費結(jié)算方面的煩心事、稅收保險方面的揪心事。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運基礎(chǔ)功能

1、組織結(jié)構(gòu)管理。

2、運力排隊管理。

3、運輸合同管理。

4、三方/四方結(jié)算。

5、回單等級管理。

6、消費業(yè)務(wù)支持。

7、其它終端接入。

8、運費的結(jié)算與對賬。

9、數(shù)據(jù)報表統(tǒng)計和下載。

10、掃碼派單和簽收管理。

11、貨源發(fā)布、競價和委托。

12、司機、車輛和車隊的管理。

13、與車輛定位服務(wù)平臺接入。

14、訂單拆分/轉(zhuǎn)包和多事聯(lián)運。

15、軌跡和定位，掌控運輸進度。

16、物流訂單與交易鏈條的調(diào)控。

17、車輛調(diào)度，記錄提貨和簽收。

18、與交通部/省級監(jiān)管平臺接入。

19、物流網(wǎng)點的中轉(zhuǎn)以及提貨和庫存管理。

網(wǎng)絡(luò)貨運提出時間是2020年提出之前叫無車承運人并進行了試點，因為成果顯著所以我國就開始了改變了無車承運人的概念變成網(wǎng)絡(luò)貨運。對申請網(wǎng)絡(luò)貨運都進行嚴格的把控，并要求以上多點的基礎(chǔ)功能以及能力都進行了核實。

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一、什么是網(wǎng)絡(luò)貨運

二、網(wǎng)絡(luò)貨運基礎(chǔ)功能

網(wǎng)絡(luò)貨運概念是什么時候提出？對企業(yè)有哪些影響

一、什么是網(wǎng)絡(luò)貨運