網絡貨運極大推動了上下游供應鏈整體效率的提升與成本的降低

在今年的政府工作報告中,將“單位國內生產總值能耗降低3%左右”寫進2021年發(fā)展主要預期目標,并提出“十四五”時期單位國內生產總值能耗和二氧化碳排放分別降低13.5%、18%。在預期目標基礎上明確提出硬約束指標,這顯示了中國政府堅持綠色發(fā)展的決心，網絡貨運實現上下游供應鏈整體效率的提升與成本的降低。

在綠色發(fā)展的時代潮流中,物流行業(yè)一直將生態(tài)文明建設放在突出地位,把“綠水青山就是金山銀山”的理念落實在行動上。

國家層面高度重視綠色物流發(fā)展

不可否認,良好的生態(tài)環(huán)境是經濟社會持續(xù)健康發(fā)展的重要基礎。然而,隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展,資源浪費、環(huán)境污染問題也日益嚴峻,這些現象出現在物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)。比如,不合理的運輸安排不僅增加了道路需求,同時會產生大量能耗和廢氣污染;保管不當不僅會造成貨品損壞浪費,也會對周邊環(huán)境產生污染,等等。

而綠色物流就是以降低環(huán)境污染、減少資源消耗為目標,利用先進物流技術,對運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動進行規(guī)劃和實施,同時實現對物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。綠色物流的目標在經濟利益之外,還追求節(jié)約資源、保護環(huán)境,既具經濟屬性,又有社會屬性。

因此,實施綠色物流是一項有利于社會經濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施。更重要的是,物流行業(yè)作為國民經濟發(fā)展的基礎性產業(yè),能夠以綠色物流為突破口,帶動上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應鏈。

近年來,國家高度重視物流行業(yè)的綠色發(fā)展,相關部委先后多次出臺關于推進綠色物流的政策及意見,為物流行業(yè)的綠色發(fā)展規(guī)劃了宏偉藍圖和行動方向。同時,這些政策的出臺也為物流行業(yè)的綠色發(fā)展提供了有力保障,整個物流行業(yè)在政策的指引下,不斷通過創(chuàng)新模式、應用先進技術等多種方式賦能物流綠色發(fā)展。

網絡貨運擔當推動綠色物流重任

可以說,未來的物流行業(yè),只有堅持綠色理念才能贏得更大發(fā)展,這一點已在行業(yè)內達成了共識。現今,在推進綠色物流發(fā)展的道路上,越來越多的行業(yè)企業(yè)正在攜手共進。值得肯定的是,網絡貨運作為物流行業(yè)的全新業(yè)態(tài),正在綠色物流發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。

網絡貨運平臺的核心價值,在于通過利用互聯網技術,整合全國范圍內的車源和貨源,打破原有限制,形成覆蓋全國的貨源、運力資源池,提高組織優(yōu)化、集約化程度以及物流效率,極大推動了上下游供應鏈整體效率的提升與成本的降低。事實上,降本增效正是推動綠色物流發(fā)展的內在需求。

不僅如此,在開啟物流行業(yè)綠色時代的過程中,互聯網、物聯網、大數據、人工智能等一系列科學技術的推進,都成為了物流業(yè)綠色發(fā)展的重要引擎。而這也是網絡貨運平臺在推進綠色物流發(fā)展中發(fā)揮重要作用的一個顯著優(yōu)勢。

目前,綠色發(fā)展的理念已滲透至各大網絡貨運平臺企業(yè),將推動綠色物流發(fā)展作為重要職責加入到企業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃,并加強綠色運營技術的創(chuàng)新,不斷提高綠色物流的建設水平,向行業(yè)和社會傳遞出積極的信號。

多維度建設綠色物流體系

基于網絡貨運平臺海量交易數據智能配對技術,實現了對貨源和車源的精準匹配,既幫助司機更好地規(guī)劃運輸線路,也為貨主企業(yè)降低了整體物流運輸成本。而基于這一技術打造的對流線路,也使返程車輛與回程貨源高效匹配,減少司機空駛等待時間,提升了能源的使用效率,減少了貨車的尾氣排放。

在發(fā)展綠色物流上更需大力開展多式聯運,是整個行業(yè)降本增效的主要途徑、綜合運輸服務效率提升的主攻方向,也是降低能源浪費和環(huán)境污染的“優(yōu)選項”。進一步增強公、鐵、水全方位多式聯運功能,發(fā)揮“互聯網+”技術優(yōu)勢,推進多種運輸及服務資源的高效、精準匹配。

事實上,網絡貨運企業(yè)在業(yè)務開展中不忘踐行綠色發(fā)展理念,并深刻理解構建良好的生態(tài)環(huán)境沒有捷徑,只有持之以恒地推進能源、產業(yè)、交通運輸結構轉型升級,才能推動綠色物流實現高質量發(fā)展。