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        網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)行業(yè)融合,助物流企業(yè)搶占發(fā)展制高點(diǎn)

        來源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2021-06-09 17:18:33

                                閱讀量:130

        中國(guó)公路物流的主干和分支,大大小小,構(gòu)成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的毛細(xì)血管。近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展和國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的增長(zhǎng),物流模式面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。中國(guó)物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn),依賴于數(shù)字技術(shù)搭建的具有集中調(diào)度能力的物流信息平臺(tái),幫助物流企業(yè)搶占發(fā)展制高點(diǎn)。
         

        互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來大眾文化消費(fèi)的變化,擴(kuò)大了物流服務(wù)覆蓋半徑和縱深。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、消費(fèi)、物流的改變會(huì)構(gòu)筑新的商業(yè)流通管理體系。對(duì)于中國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)公司來說,依靠區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化、開放性、自治性、信息具有不可篡改、匿名性等特質(zhì),能夠通過真實(shí)可靠地記錄和傳遞資金流、物流、信息流,有效方法解決我國(guó)第三方平臺(tái)公信力不足的表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)我們社會(huì)資源的優(yōu)化配置。
         

        網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)政策研究出來后,物流企業(yè)運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)就進(jìn)入了一種通過數(shù)字化技術(shù)發(fā)展、數(shù)字化管控、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的狀態(tài)。就目前情況來看,線下紙質(zhì)回單簽收,回單成本、寄送回單效率、對(duì)賬成本高的問題將隨著社會(huì)數(shù)字化的提高得到有效解決,不斷完善優(yōu)化設(shè)計(jì)行業(yè)的管理、運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)等各環(huán)節(jié),構(gòu)建更加高效透明、信息對(duì)稱、價(jià)格公開的社會(huì)化現(xiàn)代城市物流產(chǎn)業(yè)體系,讓中國(guó)國(guó)際物流步入互聯(lián)網(wǎng)+高效物流的快車道。
         

        為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)需求驅(qū)動(dòng)的模型,首先,基于數(shù)據(jù)的智能,它依賴于大數(shù)據(jù)來幫助我們快速?zèng)Q策,優(yōu)化我們的產(chǎn)品,改善我們的服務(wù),更好地滿足客戶多樣化,快速,個(gè)性化的需求。沒有互聯(lián)網(wǎng) + ,大數(shù)據(jù),或者共享,這些都無法實(shí)現(xiàn)。其次,需要一個(gè)能夠共享資源和協(xié)同進(jìn)程的相互關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)。最后,企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新的商業(yè)模式,不同于我們過去對(duì)傳統(tǒng)物流和跨境一體化的做法,如跨境金融和保險(xiǎn)、上市后服務(wù)等加油等。
         

        如今,市場(chǎng)需要更準(zhǔn)確、更高效的物流。在共享經(jīng)濟(jì)下,好伙伴提供免費(fèi)協(xié)助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申報(bào),運(yùn)營(yíng)等服務(wù),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù),賦能物流企業(yè)的資源得到更充分的利用,邊際成本越來越低。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的興起使物流企業(yè)面臨跨境競(jìng)爭(zhēng),物流企業(yè)平臺(tái)化成為新的發(fā)展方向!
         

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