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全面的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)解決方案，優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，轉(zhuǎn)型產(chǎn)品服務(wù)，
助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)以多元的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)為目標(biāo)，探索物流市場(chǎng)更大的生存空間

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-05-17 17:13:00

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：107

隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，高端制造業(yè)、零售業(yè)等對(duì)物流供應(yīng)鏈的效率需求持續(xù)提高，將會(huì)推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步進(jìn)化升級(jí)，如今市場(chǎng)需要更精準(zhǔn)、更高效的物流，共享經(jīng)濟(jì)下，資源利用愈加充分，邊際成本越來越低。物流平臺(tái)的興起使得物流企業(yè)面臨跨界競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)物流企業(yè)可能面臨既無技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又無成本優(yōu)勢(shì)的局面;加上網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)增值稅政策的利好，促進(jìn)平臺(tái)化趨勢(shì)增強(qiáng)，物流企業(yè)平臺(tái)化-網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成為了新趨勢(shì)!

平臺(tái)面向物流運(yùn)輸行業(yè)，應(yīng)用于商貿(mào)企業(yè)（貨主）和物流三方（運(yùn)方）等群體。在物流行業(yè)生產(chǎn)制造企業(yè)常常會(huì)遇到運(yùn)輸成本高、時(shí)效差、回單回饋不及時(shí)等問題，通過該平臺(tái)對(duì)不同種類貨物至全國(guó)各市縣的物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)時(shí)以及建立不同種類貨物運(yùn)輸方案的知識(shí)庫，標(biāo)準(zhǔn)化，個(gè)性化。無縫對(duì)接企業(yè)訂單，快速形成物流訂單與承運(yùn)人運(yùn)單。

企業(yè)依托自身資源優(yōu)勢(shì)及客戶需求進(jìn)行延展，物流企業(yè)需要鎖定多個(gè)戰(zhàn)略性進(jìn)駐的細(xì)分市場(chǎng)目標(biāo)，結(jié)合相應(yīng)市場(chǎng)基本面分析及企業(yè)自身的狀況梳理，判斷進(jìn)入價(jià)值及難易程度，理性地鎖定目標(biāo)市場(chǎng)范圍，便成為了成功跨界的根本。

要想實(shí)現(xiàn)以需求為導(dǎo)向的運(yùn)作模式，第一，要有一個(gè)能互聯(lián)互通的結(jié)構(gòu)組織，能實(shí)現(xiàn)資源的共享、流程協(xié)同;第二，公司要有創(chuàng)新的商業(yè)模式,不同于我們以前只做傳統(tǒng)物流，要跨界融合，比如要跨到金融，保險(xiǎn)，后市場(chǎng)服務(wù)、etc 加油等等;第三，基于數(shù)據(jù)的智慧技術(shù)，這一塊就要依靠大數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)能幫助我們快速?zèng)Q策，優(yōu)化我們的產(chǎn)品，從而提升我們的服務(wù)水平，更好的滿足客戶多樣、快速、個(gè)性化的需求。這幾點(diǎn)都離不開互聯(lián)網(wǎng)+，離不開大數(shù)據(jù)，同樣也離不開共享。

物流擁有更豐富的資源，而且在實(shí)現(xiàn)與其他產(chǎn)業(yè)資源結(jié)合的過程中，物流的端口更接近其他產(chǎn)業(yè)資源的端口。未來網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能夠充分發(fā)揮金融解決模式的作用，可能釋放出更大的能量，從而為物流行業(yè)提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

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