在申報網絡貨運時如何選擇平臺也是一門大學問，首先選擇平臺有兩大類，一類是與網絡貨運平臺合作，另一類則是自建平臺，不管是哪一種方式，使用方便，快捷，合規化，把用戶利益擺在第一位的貨運平臺才是值得大家選擇的。
第一類的合作方式，避免了物流企業獨自去扛門檻成本、運營成本，同時還要面對自身內部改造挑戰的問題，同時能夠借助網絡貨運平臺實現線上化、運力優化和外部資源連接，幫助企業把生意做得更好。
第二類自建平臺的方式，則對于企業自身則提出了更高的要求，一般適用于大型的物流企業，有數以十億計的產值作為保障，才能夠負擔后期網絡貨運沉重的運營成本。
但無論是外部合作還是內部自建，對于企業本身來說，合規性依然是一個繞不過去的話題，加之目前行業內網絡貨運代辦業務的興起，合作和自建都需要面臨如何挑選合作伙伴的問題。
如何選擇一個適合企業自身的網絡貨運平臺，首先看中的肯定是平臺的綜合實力，這其中就包括了技術的研發能力、產品的適配能力以及服務的保障能力，從根本上來說這也是企業能夠規避掉合規風險的一大主要途徑，尤其對于一些積淀時間較短、用低價策略招攬客戶的小平臺來說，往往在上述這幾個維度上都存在明顯缺陷。
其次在網絡貨運的基本業務流程之外，還有更多的優勢資源幫助企業賦能，比如運力整合、資金籌劃、流程再造、車后服務等，也正是基于這些后續的增值服務，才能夠幫助企業實現“降本增效”這一宏達的命題。
在以上兩種方式的優劣勢分析和顯而易見的價格優勢，合規是平臺和企業建立合作的基礎，基礎沒有打牢，那么所謂的“網絡貨運”也只不過是空中樓閣。另外如果想盡快地開展網絡貨運資質的申報那么如何選擇就很明顯了。
