網絡貨運企業積極搶抓“風口”，牽手共贏在聯動上創新

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-04-14 16:34:53

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我國目前物流成本占GDP的比重依然高達15%，物流運輸的效率提升，依然有很大空間，巨大的市場體量，分散的細分行業和公司，吸引著新技術；更重要的是，在技術變革的節點上，行業里隱藏著顛覆整個商業體系的可能。在這個行業，大部分平臺選擇從貨主端或物流公司切入市場。一個新興的網絡貨運平臺，得到政府支持。

物流的作業對象是“物”，從“物”的角度可以將其概括為：分、合、搬、運、存；物流作業的目的是“流”，所有物流運作的共性規律可歸納為：連接與融合。物流單元標準化的基礎之上，是“物流互聯網”的標準化階段，需要推進實體物流網絡與虛擬“物流互聯網”的標準化，互聯網線下線上網融合的標準化，物流信息網絡標準化，以及物流金融、物流與商流融合、物流信息物理系統等物流網絡的生態系統標準化。物流互聯網的標準化網絡貨運平臺將形成虛實結合的物流互聯網。

隨著信息技術的發展，倉儲、運輸等各個環節的信息互聯互通，讓物流的各功能性作業可以系統運籌時，現代物流發展進入供應鏈管理階段，物流成為了供應鏈的一部分。隨著物聯網發展，人工智能、大數據、云計算等技術推動“物流大腦”完善，催生了智慧物流。物流互聯網讓農業、制造業、商貿流通業等實體商品全面互通并融為一體，智慧物流開始成為連接經濟社會生態系統的基礎設施。當然政府也以政策帶動物流園區數字化升級改造，通過數字經濟概念連通平臺，實現當地經濟數字化轉型，輻射全國。

從網絡貨運企業發展的角度，有四個需要關注的著力點，分別是“物流降本增效”、“保障運輸安全”、“確保稅務合規”、“拓展增值服務”。通過車后市場的助力，物流企業發展將更上一層樓，將從物流行業巨大的商業價值中，分一杯羹。

好伙伴全面開啟無車承運人落地轉型網絡貨運，憑借自身的實力與品牌效應以及300多家物流合作伙伴的認可，規模不斷壯大，超300家網絡貨運企業牌照在全國紛紛落地，精耕細作，在本地生態物流發展的道路上不斷做出新的貢獻，帶領物流從業者在智慧物流領域的應用創新，更是推動著物流行業向著快速、綠色、高效的方向發展，為疫情之后的經濟復蘇加碼助力。