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助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已成為物流平臺(tái)發(fā)展的主要業(yè)態(tài)

來(lái)源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-04-12 17:39:02

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自網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)正式問(wèn)世以來(lái)，2019年8月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確指出：互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)力新的組織方式，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。在此利好政策的激勵(lì)下，傳統(tǒng)物流企業(yè)平臺(tái)化轉(zhuǎn)型意愿明顯增強(qiáng)。

同時(shí)隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展，物流平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)格局也發(fā)生了巨大的變化。調(diào)查顯示，能實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)交易的平臺(tái)占比由2016年的9%提升到80%，單純的車(chē)貨匹配信息服務(wù)平臺(tái)由68%降低到不足10%，主要原因是在互聯(lián)網(wǎng)“免費(fèi)服務(wù)”的時(shí)代，信息匹配平臺(tái)缺乏有效的盈利手段；在大數(shù)據(jù)時(shí)代，只有實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上交易才能沉淀有價(jià)值的數(shù)據(jù)，為今后的模式創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展奠定基礎(chǔ)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，依托交易數(shù)據(jù)優(yōu)化資源配置，進(jìn)行智能定價(jià)、就近派車(chē)、路徑優(yōu)化并產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益，有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效。

伴隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，為物流平臺(tái)企業(yè)尤其是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)態(tài)提供支撐的服務(wù)商發(fā)展迅速，這其中包括軟件服務(wù)商、SaaS服務(wù)商、定位服務(wù)商、主動(dòng)安全服務(wù)商以及供應(yīng)鏈金融、保險(xiǎn)、車(chē)后服務(wù)商等。圍繞平臺(tái)開(kāi)展這些服務(wù)的企業(yè)均獲得資本青睞，說(shuō)明車(chē)后市場(chǎng)是物流平臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展的主要方向，亦是平臺(tái)企業(yè)未來(lái)的盈利手段。未來(lái)，伴隨著5G技術(shù)的普及以及AI技術(shù)在物流領(lǐng)域的落地應(yīng)用，各類(lèi)增值服務(wù)將與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)態(tài)深度融合，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

自網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新政實(shí)施一年以來(lái)，已有700余家企業(yè)取得了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，主要集中在安徽、江蘇、福建、天津、山東等東南部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，其次是山西、陜西、內(nèi)蒙古等中西部資源豐富地區(qū)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)主要由原無(wú)車(chē)承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)、車(chē)貨匹配平臺(tái)企業(yè)、傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展而來(lái)。在交易類(lèi)平臺(tái)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)占比高達(dá)90%。可見(jiàn)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已成為物流平臺(tái)發(fā)展的主要業(yè)態(tài)。

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