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全面的網(wǎng)絡貨運解決方案，優(yōu)化業(yè)務運營，轉(zhuǎn)型產(chǎn)品服務，
助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強核心競爭力。

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網(wǎng)絡貨運搭載網(wǎng)絡行業(yè)技術，為“互聯(lián)網(wǎng)+、智慧物流新時代”發(fā)展加快腳步

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2021-02-07 17:10:40

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不管信息時代發(fā)生多大變革，物流依然是圍繞著人、車、物三者運轉(zhuǎn)的密集勞動型產(chǎn)業(yè)；而科技和互聯(lián)網(wǎng)的意義，則更多是提高資源配置效率。自2016年全面推行“營改增”政策，原本3%的營業(yè)稅改為了9%的增值稅，從監(jiān)管的角度出發(fā)，網(wǎng)絡貨運的整個鏈條實現(xiàn)合規(guī)化。

其中網(wǎng)絡貨運平臺一方面要確保業(yè)務交付的真實性，為政府監(jiān)管提供依據(jù)；另一方面還要依法保障貨主與貨車司機雙方的權益。從行業(yè)性質(zhì)而言，物流的本質(zhì)依舊是一種服務，因此從事網(wǎng)絡貨運的平臺不僅要提供大數(shù)據(jù)科技服務，同樣需要扎根到物流場景當中，為貨主和車主提供真實的附加服務。

網(wǎng)絡貨運中關于構(gòu)建運力池的三大要素：對運力資源進行畫像分層，對交易數(shù)據(jù)進行分析建模，對承運主體進行信用評價，能有效解決了多式聯(lián)運中物流信息的互聯(lián)互通和完整連貫等痛點問題。對于多式聯(lián)運企業(yè)來說，打造服務于鏈接式多式聯(lián)運的線上信息平臺，構(gòu)建涵蓋公路、鐵路、水路的共享運力池，實現(xiàn)運力在不同模式、不同場景的實時共享和動態(tài)轉(zhuǎn)換，能顯著提高物流運輸效率和質(zhì)量，并降低成本。

網(wǎng)絡貨運平臺向數(shù)字化的發(fā)展，其實在《管理辦法》中也有所表示。《管理辦法》規(guī)定，從事網(wǎng)絡貨運經(jīng)營的，應該具備幾大核心能力：一是借助互聯(lián)網(wǎng)開展網(wǎng)絡化平臺經(jīng)營的能力，比如上傳運單數(shù)據(jù)、交易過程動態(tài)管理、建立服務評價體系等；二是信息安全保障能力，這需要企業(yè)獲得公安部門頒發(fā)的-三級等保認證。明確了網(wǎng)絡貨運即為互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)，意味著平臺企業(yè)將高度依賴信息化的手段，進行運輸資源與運力資源的協(xié)同。

網(wǎng)絡貨運的未來物聯(lián)網(wǎng)技術將深度參與產(chǎn)業(yè)供應鏈的建設和優(yōu)化。物流模式的改變，可以促使從企業(yè)物流向綜合業(yè)務平臺轉(zhuǎn)變，助力物流部門由成本部門轉(zhuǎn)型為效益部門，并可以進一步構(gòu)建物流生態(tài)鏈，打通車后市場全鏈條以實現(xiàn)收益，成為地區(qū)貨源和運力資源整合的有力抓手。同時，適應供應鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及經(jīng)營模式線上化、企業(yè)精細化管理趨勢，網(wǎng)絡貨運可以提供數(shù)據(jù)基礎，發(fā)掘數(shù)據(jù)價值。