都覺得三方物流轉型網絡貨運好，那到底好在哪里？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-01-14 16:26:15

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都覺得第三方物流轉型網絡貨運平臺好，那么到底好在哪里?總結起來大致是這幾點：去中間層降本，透明管控、去潛規則，數據控稅、合規抵扣，信息交易轉為信用交易。

大三方作為行業中的實力派，在網絡貨運模式的探索上最具先天優勢的。傳統的三方物流企業，應該在網絡貨運價值創造的理念下，打造標準化產品結合個性化的服務，緊抓技術創新、流程標準方能突出重圍，走出困局，突破傳統三方企業的桎梏。

首先，三方物流近年來越來越難的主要原因，客戶維護難。隨著業務量的上來，環節多、客戶多、管理跟不上，無法保證客戶的服務質量，也就不能與客戶建立長久的合作關系。

其次，融資難。在經濟下滑導致貸款變難時，甲方的賬期越來越長，半年甚至是1年乃至更久。三方被動借錢，被動被加杠桿。當借到借不動的時候，業務增長就停了下來。缺乏大數據作為信用沉淀的三方物流，以及對失信企業的有效懲戒手段不足等原因，整個行業背負著“誠信度低”的標簽，致使金融機構談“貸”色變，融資難成為物流行業痛點。

最后，運營難。大多數合同物流商業務模式差不多，都是通過整合資源、簡單的通過外包來做業務，沒有自己的核心競爭力。

"網絡貨運”模式實現價值創造的就是強大的智能化信息系統，而智慧化的物流系統，對于三方物流來說，又是十分重要，將打通企業的業務與管理難題。因為先進技術尤其是信息技術的應用是三方企業核心競爭力的主要標志。這不僅是為客戶提供增值服務的工具，同時也是一種管理工具、組織工具、聯接工具等。

好伙伴研發投入了合規的網絡貨運平臺，用區塊鏈技術實現網絡貨運系統數據的全面上鏈，逐步推進全國節點互聯。為政府監管部門提供數據管理、數據查詢與信息監測服務，為產業園入駐企業的健康、有序發展提供支撐。能夠協助稅務部門監管增值稅發票真實性和其他合規需求，協助交通部門監管貨運車輛安全作業和貨運企業的合法合規經營，協助其他部門如商務和統計部門的產業服務需求。