網絡貨運的本質是利用“互聯網信息平臺”進一步解決物流的弊端

網絡貨運的本質，是利用“互聯網信息平臺”進一步解決物流信息不對稱。讓物流成本進一步壓縮，讓大車小車司機從平臺直接匹配大宗運輸，優化路徑 。
 

網絡貨運的特點
資源稀缺性:經過一年多的試驗，目前仍有229個網絡貨運企業，因此網絡貨運只會相對減少，這凸顯了網絡貨運的稀缺性和附加值。

后市場的發展:網絡貨運平臺與金融企業合作，進一步發展后市場，提升網絡貨運的服務，解決承運人的資金問題。

降本增效:通過網絡貨運平臺直接對接駕駛員，為工廠和業主提供直接服務，降低中間環節的成本，通過網絡貨運平臺可以監控貨物信息和軌道信息的全過程。運輸成本的降低，運輸效率得到提升.

網絡貨運平臺出現的意義

一是能夠為貨主和三方提供更多、響應更快的運力池，進一步降低運力采購成本，并解決部分稅務合規的風險；

二是幫助傳統物流企業優化內部組織，建立更高效的中臺型組織結構；

三是滿足政府的市場監管需求。許多企業看到了網絡貨運的廣闊前景，決定抓住機遇，通過網絡貨運重組物流模式，建立生態，增加新收入。

網絡貨運的操作流程詳解

年初國家政策頒布了網絡貨運管理辦法，結合過去三年的無車承運人試點工作的基礎，網絡貨運在為物流企業運營上更加的游刃有余。更為立體的利用互聯網+的運行模式，把散亂資源變成統一管理信息資源，然后發布到網絡貨運平臺，共享信息，注冊司機或是承運企業結合自身情況選擇搶單，平臺管理結合大數據，定位，監管。

云計算等，對貨物運輸全程監控，查漏補缺，保障運輸安全，貨物統一，及時上報上路信息和風險預警。為運輸全程保駕護航。省去了人工費用，運輸成本高的問題。

國家政府對網絡貨運企業的支持，進一步促進了網絡貨運的發展。在近一年的發展中，網絡貨運也達到了它預期的價值，從大方向上改變了以往傳統物流的弊端，希望在接下來的時間里面越做越好，在功能方面越做越完善。