開放、共贏的網絡貨運平臺，將形成新的公路物流行業生態圈

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2020-11-25 16:53:39

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網絡貨運在線上采用平臺對接模式，智能化車貨匹配，連接起發車方和承運方，開啟了貨運新時代，網絡貨運平臺本質上是個經營數據的科技算法企業。只有研發能力強的網絡貨運平臺才能夠保證產品的迭代升級。

好伙伴打造的網絡貨運平臺采用模塊化設計理念，既保證了網絡貨運功能的完整性，又為平臺預留了業務發展空間，為網絡貨運業務的日常經營提供了有效的保障并為未來業務擴展預留了足夠空間。

網絡貨運平臺應基于大數據、云計算、物聯網、移動互聯網、人工智能等新技術，建立開放、透明、共享的物流信息平臺，為物流企業、電子商務企業、貿易企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供一體化的物流服務解決方案，從而達到物流服務一體化、物流過程可視化、物流交易電子化、物流資源集成化、物流運作標準化、客戶服務個性化的設計目標。

系統安全方面，網絡貨運平臺新增了信息系統安全等級保護要求，對系統安全和數據安全提出了更高的要求。運輸安全方面，網絡貨運平臺不僅對業務的真實進行監管，也對運輸貨物的品類、人車資質、超限超載、在途軌跡、實名制委托甚至費用流轉等方面提出了更嚴格的監管方案。

網絡貨運平臺主要是借助互聯網的信息實時性優勢、大數據的整合能力以及物聯網技術的應用，改變目前物流行業貨車空轉、貨運信息處理效率低下的現狀，讓車輛和貨物實現高效的匹配。同時也幫助承運企業重構企業內部流程，提高承運企業對司機的監管能力，從而提高承運企業的核心競爭力。另外規范的數據信息和全程數字化的監管流程也為政府提供更多運營數據，可以更好的實現對物流行業的監管整合。

物流行業伴隨著中國經濟發展的大潮逐步進化，特別需要的是新技術和裝備的加持。網絡貨運可以通過信息網絡和移動互聯技術，實現分散運輸資源的集約整合、精準配置，有效解決了目前貨運物流行業普遍存在的運力空駛、長時間等貨等突出問題，減少了交易鏈條，降低了交易成本。