網絡貨運是在道路貨運無車承運人的基礎上發展而來,網絡貨運平臺可實現線上交易等功能，平臺還會承擔運輸途中的部分風險。《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》對網絡貨運經營者有關承運車輛及駕駛員資質審核、貨物裝載及運輸過程管控、信息記錄保存及運單數據傳輸、稅收繳納、網絡和信息安全，貨車司機及貨主權益保護、投訴舉報，服務質量及評價管理等作了系統規定，合理界定了平臺責任，規范平臺經營行為。
伴隨著物流行業的發展，網絡貨運平臺的發展也從2005年至今經歷了貨運PC信息平臺、貨運移動互聯網平臺、網絡貨運平臺三個階段。同時，基于行業的發展變化及新的市場需求的涌現，尤其是《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的實施，網絡貨運平臺的發展也呈現出了全新的趨勢。
網絡貨運平臺從提供單一的運輸服務向供應鏈服務發展，專業化、細分化成為必然；
網絡貨運平臺向生態平臺進化，開展多式聯運、后市場、社群等多種服務組合。
在網絡貨運平臺上托運人和承運人可以自己注冊成為平臺用戶，登陸免費使用。托運人可以在平臺上發布托運訂單，簽訂運輸合同，在線支付運費，跟蹤貨物等，對交易成功的托運單，平臺自動將運單上傳到國家道路運輸監管平臺，并給接單的承運司機開票。承運人可以在平臺上找貨并搶單交易，簽訂運輸合同，在線支付運費，定位等。平臺提供人、貨、車、錢、安全等一站式管理，端到端全程可視，讓用戶降本增效。
通過互聯網+物流的的智能匹配算法，可以精準的對貨源和車源進行分析匹配，讓貨主的運單能被最優質、距離最近、經驗豐富的司機進行承接；讓司機能夠根據地理位置、運輸軌跡、目的地快速匹配適合自己的單據。平臺對于網絡貨運的運營是非常非常重要的，智慧物流帶動網絡貨運，反之網絡貨運同樣也帶動物流行業，他們相輔相成。
