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        智慧物流轉(zhuǎn)型升級(jí),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何落地

        來源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2019-12-09 16:41:49

                                閱讀量:212

        2019年,國(guó)家出臺(tái)的兩項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)政策預(yù)示著貨運(yùn)市場(chǎng)的組織變革趨勢(shì)。物流業(yè)是集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、信息等產(chǎn)業(yè)為一體的綜合性服務(wù)業(yè),其未來市場(chǎng)可期,那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是如何發(fā)展到如今火爆的地步。

         
        2019年3月2日,國(guó)務(wù)院發(fā)布“國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定”,決定修改“道路運(yùn)輸條例”,取消4.5噸以下普通貨物運(yùn)輸資格證書和車輛營(yíng)運(yùn)證書,自公布之日起施行;
         
        在2019年9月9日,交通運(yùn)輸部,國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了“道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)管理暫行辦法”(以下簡(jiǎn)稱“辦法”),自2020年1月1日?qǐng)?zhí)行,有效期為2年。 “辦法”明確無車承運(yùn)人正式更名為道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),并從2020年1月1日,“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證將全面開放,所有的物流企業(yè)可以加入其中。對(duì)于目的產(chǎn)生了一批規(guī)模物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè),積極打造綠色,高效的物流體系。
         
        這兩項(xiàng)政策極大改善了物流市場(chǎng)混亂的掛靠現(xiàn)象,促使物流行業(yè)正規(guī)發(fā)展,逐步拋棄掛靠模式,所以掛靠公司轉(zhuǎn)型升級(jí)亟待解決。
         
        (1)從產(chǎn)品技術(shù)層面,授權(quán)人員可以通過數(shù)據(jù)庫(kù)查詢訂單、發(fā)貨人、承運(yùn)人的實(shí)時(shí)歷史數(shù)據(jù),有效監(jiān)控訂單情況。
         
        (2)在運(yùn)營(yíng)管理層面,有“三項(xiàng)嚴(yán)格的規(guī)則“,第一是嚴(yán)格審計(jì)和審查承運(yùn)人制度,以確保駕駛員在登記和認(rèn)證過程中的質(zhì)量;第是嚴(yán)格的培訓(xùn)制度,以確保承運(yùn)人對(duì)系統(tǒng)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和操作模式有充分的了解,以最好地服務(wù)于托運(yùn)人;第三是嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序,以有效地遵守規(guī)則和條例。通過全過程管理,與其他物流平臺(tái)相比,有效管理平臺(tái)上的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)與其他物流平臺(tái)相比,主要區(qū)別在于:網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)更側(cè)重于物流業(yè)務(wù)流程的透明管理,監(jiān)控整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程,隨時(shí)狀態(tài)反饋,預(yù)警,實(shí)現(xiàn)信息透明無死角,真實(shí)可靠,到貨主和運(yùn)營(yíng)商關(guān)閉服務(wù),滿足其直接需求,平臺(tái)客戶更高質(zhì)量、更高效的業(yè)務(wù)、更低的運(yùn)營(yíng)成本。
         
        首先,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)提高交通運(yùn)輸?shù)慕M織效率,降低物流成本,這是企業(yè)的根本;其次是客戶服務(wù),供應(yīng)鏈的整合,這是核心的所有者;再次是加快科技創(chuàng)新,提高信息化,智能化水平,這是關(guān)鍵;最后是加強(qiáng)的過程控制,安全性是底線;稅務(wù)合規(guī),避免錯(cuò)誤,這是基本原則問題。
         
        在技術(shù)方面,電子合同、網(wǎng)上支付、車載智能設(shè)備、開放平臺(tái)API等已成為互聯(lián)網(wǎng)的基本工具。這些工具與實(shí)際物流產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)有效結(jié)合,通過數(shù)字化、系統(tǒng)化、物聯(lián)網(wǎng)、智能化等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的技術(shù)改造和優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、管理等全鏈條的虛擬化,把工業(yè)升級(jí)為新產(chǎn)品。
         
        現(xiàn)在的A人工智能、B塊鏈、C云計(jì)算、D大數(shù)據(jù)、E生態(tài)、F人臉識(shí)別系統(tǒng)、G為5G,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)輸將迎來新的機(jī)遇,打造集成供應(yīng)鏈、互聯(lián)網(wǎng)等綜合智能服務(wù)平臺(tái)。
         
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