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無車承運人可整合哪些物流資源

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2019-07-30 15:23:04

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無車承運人試點的推出，除解決車輛空駛、三方物流的管理混亂等問題，能給物流行業(yè)帶來哪些好處，又能整合哪些資源促進物流行業(yè)發(fā)展。

目前運輸能力的分散是羅賓遜模式在中國登陸的難題之一。一方面，急需整合由于貨物供應(yīng)不足而導(dǎo)致的閑置運力，怎么才能提高效率和競爭力，另一方面，貨主信息的真實可靠。如何解決這些問題？

1）合作。企業(yè)強強合作是必然趨勢。通過車隊的發(fā)展，公司實現(xiàn)了運輸資源的優(yōu)化配置，提高了滿足大型貨主可視化，網(wǎng)絡(luò)化，規(guī)模化，標準化服務(wù)的能力，為運輸能力提供了綜合解決方案。在規(guī)劃物流運輸能力的過程中，實現(xiàn)運輸資源的綜合配置。

2）貨源。對于平臺物流企業(yè)而言，無車承運人的市場定位和盈利模式突出了整合貨源的重要性，這是物流準確運力構(gòu)建“無車承運人”模型的優(yōu)勢之一。

3）互聯(lián)互通、信息化。除了有效整合物質(zhì)資源外，平臺建設(shè)也是極為關(guān)鍵。在平臺系統(tǒng)中，通過建立交易平臺、物流管理信息化、終端智能、服務(wù)，實現(xiàn)了平臺上人員、車輛、貨物綜合信息收集和在線信息。實現(xiàn)了物流資源的智能配置、運輸過程的透明管理和運輸服務(wù)的安全監(jiān)控。為公路干線網(wǎng)絡(luò)的建立提供技術(shù)支持，實現(xiàn)公路干線準確能力的標準化和可視化。它還提高了風(fēng)險控制能力、資源優(yōu)化和集成能力以及業(yè)務(wù)管理能力。

無車承運人如何運營：
1）運力整合。組建車隊，形成合力;建立專線聯(lián)盟，開展專線整合，補充供應(yīng)和專線。

2）提升專業(yè)服務(wù)能力。標準化的經(jīng)營管理體系，，提升經(jīng)營服務(wù)能力，達到平臺和品牌效應(yīng)的整合。

3）平臺專線整合。線路與運力形成通過平臺的鏈接，形成網(wǎng)絡(luò)，平臺做好承運人資格審查系統(tǒng)，統(tǒng)一調(diào)度管理，形成點對點的地方間直接運輸。

4）干線運輸。網(wǎng)絡(luò)干線運輸，提高運營效率，降低成本，形成我國公路運輸能力的新模式。

無車承運人的出現(xiàn)，整合貨源與車源，極大程度的減少了物流成本，實現(xiàn)降本增效。

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