無車承運人需要考慮哪些風險

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-07-16 17:17:04

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無車承運人作為一種新型的經營模式，是互聯網技術與貨運物流業深度融合的產物。承擔著服務能力的重要使命，推進物流業供給側結構性改革，推動物流業“降本增效”，促進貨運物流業轉型升級，無車承運人需要考慮哪些風險呢？

隨著貨運市場的發展，無車承運人在降低物流成本和提高運輸效率方面發揮著越來越重要的作用，但內外部影響因素的不確定性也在不斷增加。風險也可能對無車承運人構成挑戰。因此，作為無車承運人的新模式（新業態），加強風險管理對其健康成長至關重要。在業務發展過程中，與承運人和托運人簽訂合同到貨物運輸的各個方面都存在風險。在這里，無車承運人企業的風險概括為合同風險，責任風險，貨物安全風險和信息管理。五大風險和信用風險。

由于“無車承運人”沒有自己的專用車輛，與實際承運人相比，車輛控制能力較弱，但責任間隔大于實際承運人，實際承運人無法及時，準確，安全的方式完成貨物運輸。無車承運人承擔巨大風險。為了防止上述風險，無車承運人應識別，預測，分析和衡量可能出現的各種風險，采取有效措施及時控制風險，并盡可能以有計劃的方式應對風險來降低成本。減少風險發生后對資源和運營造成負面影響，以確保無車承運人能正常運作，并保護其經濟利益免受損失。無車承運人的風險管理系統的建設主要包括以下4個部分：

風險評估與分析

為了識別無車承運人面臨的各種潛在風險，收集風險信息，無車承運人除了自身的風險外，還需要考慮承運人和托運人企業的風險；運營環境的風險，以及運輸過程中貨物的安全風險。為了充分識別各類風險，應采用多種手段進行識別。根據獲得的風險信息，建立相應的數據如下。

建立完善的信用評價體系

無車承運人利用信息管理系統和大數據技術，收集和整合托運人和承運人的相關信用信息，建立和完善托運人和承運人的信用評價體系，建立統一清晰的信用評價指標體系。以及等級制度，對交易雙方進行信用評價，對承運人和托運人進行信用信用記錄進行備案、實行實名制管理，建立一套交易存檔系統，記錄交易服務，共享信用信息，保持信息暢通，查詢雙方的過往交易和信用信息。確保車輛和貨物的匹配效率，提高服務質量。

信息管理系統建設

為無車承運人建立高效安全的信息管理系統，開發大數據增值信息服務，集中管理和整合車源、貨源等信息，順利完成車輛到貨物的匹配;創新的信息管理方法，實現運輸工具和貨物的實時跟蹤和在線化，可視化管理，支持和參與依托互聯網平臺的無車承運人的發展，安全防范系統的不斷完善，數據加密技術，身份認證技術和信息安全管理;

風險管理控制與監督

在確定風險管理策略之前，有必要進行評估對各種可供選擇的風險管理措施，不同風險控制措施的成本，損失的頻率以及損失結果的影響和每種風險的性質，并選擇適當的控制措施。無車承運人建立了比較完善的監督機制，加強對風險的監督和改善;