無車承運人主要風險分析及應對

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-07-08 15:45:12

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：697

無車承運人作為一種新的經營模式，是互聯網技術與貨運物流行業深度融合的產物，擔負著服務能力、推進物流供給側結構性改革、促進物流業“降本增效”、推動貨運物流行業轉型升級的重要使命。

隨著貨運市場的發展，無車承運人對降低物流成本、提高運輸效率發揮著越來越重要的作用，但同時面臨的內、外部影響因素的不確定性也在不斷地增強，其伴隨的風險也會給無車承運人帶來挑戰，因此，作為一種新業態的無車承運人，加強風險管理對其健康成長有著重要意義。在業務展開過程中，從與承運人、托運人簽訂合同，到貨物運輸結束的各個環節都存在風險，這里將無車承運人企業的風險總結為合同風險、責任風險、貨物安全風險、信息管理風險、信用風險五項。

由于“無車承運人”并沒有自己的專屬車輛，與實際承運人相比控車能力薄弱，但是責任區間卻比實際承運人大，一量實際承運人不能及時、準確、安全地完成貨物運輸，無車承運人會承擔巨大的風險。為了預防上述風險，無車承運人要對可能出現的各種風險進行識別、預測、分析和衡量，適時采取有效的方法進行控制，以盡可能低的成本，有計劃地處理風險，減少各種風險發生后對資源及經營造成的消極影響，以保障無車承運人正常運營，保證其經濟利益免受損失。無車承運人的風險管理體系的建設主要包括以下幾個部分：

風險評估與分析
識別無車承運人面臨的各種潛在風險，收集風險信息，無車承運人除了自身風險，還需考慮承運人與托運人企業的風險；經營環境的風險，還有運輸過程中的貨物運輸風險，為了全面識別各種風險，要運用多種手段進行識別，根據獲得的風險信息，建立相應的數據為；

風險管理控制與監督
在確定風險管理策略以前，必須對各種可供選擇的風險管理措施進行評價，不同風險控制措施消耗的成本、損失頻率和損失結果的影響及每種風險的性質，選擇合適的控制措施。無車承運人建立較為完善的監督機制，加強風險的監督與改進；

信息管理系統建設
構建高效、安全的無車承運人的信息管理系統，發展大數據的增值信息服務，將車源、貨源信息集中管理與集成應用，以順利完成車貨匹配；創新信息管理方式，實現運輸工具和貨物的實時跟蹤與在線化、可視化管理，支持和參與依托互聯網平臺的無車承運人發展，不斷完善安全防范系統，采用數據加密技術、身份認證技術，加強信息安全管理；

建立完善的信用評價體系
無車承運人利用信息管理系統和大數據技術收集并整合托運人、承運人相關的信用信息，建立健全對托運人、承運人的信用評價體系，構建統一、明確的信用評價指標體系和等級制度，對交易雙方進行信用評價，對承運人與托運人實行實名制管理，信用記錄進行備案，建立起一套交易存檔體系，對交易服務情況進行記錄，并進行信用信息共享，保持信息暢通，以便對交易雙方以往和信用信息進行查詢，保證車貨匹配效率，提高服務質量。