物流軟件“一路帶一路”

　　物流軟件“一路帶一路”

　　跟著“一帶一路”、京津冀協同成長、長江經濟帶、供應側改造等國度計謀的推動，和物流業相干操持的公布和實行，物流業迎來了難得的成長機會和遼闊的市場遠景。在互聯網海潮和民眾立異的動員下，物流與金融的交融立異曾經成為物流行業最受存眷的核心之一。2016年，國度相干部委及行業協會紛繁出臺響應政策，為物流金融及供應鏈金融成長營建政策環境;物流企業賡續摸索物流金融立異之路，物流金融形式層見疊出，大批本錢也一擁而上。在2017年初，萬聯供應鏈金融研究院清點了2016中國供應鏈金融十大變亂、2016中國互聯網金融十小事(詳見本文開頭拓展瀏覽)。本日，萬聯供應鏈金融研究院為您清點2016中國物流金融十大變亂，迎接瀏覽。

　　1《“互聯網+”高效物流實行意見》宣布

　　變亂：2016年7月29日發改委宣布《“互聯網+”高效物流實行意見》中明白提出要“推動物流與金融等財產互動交融和協同成長、摸索樹立天下物流金融網上辦事平臺、領導銀行業金融機構加大對物流企業特別是小微企業和個別運輸戶的信貸支撐力度……”。

　　概念：互聯網和金融作為為實體經濟辦事的兩大對象，其與包含物流業在內的實體經濟深度交融已成為趨向。“互聯網+物流”開拓了物流財產進級新路子，而“物流+金融”的交融立異則成為了物流業轉型的緊張支點，物流與金融的交融立異為物流財產成長增加了能源，可以或許或許幫財產鏈上下游企業特別是為中小企業辦理資金艱難、晉升本錢整合效力、低落治理本錢、加強競爭力。