倉儲物流系統開發方式有哪些

　　倉儲物流系統開發方式有哪些

　　傳統倉儲系統開發方式如下：

　　(一)訂制開發：完全照用戶的需求開發，這種模式存在的問題在于最終使用者提的要求并不總是正確。因此，廠商需要有足夠經驗去判斷任何一個需求是否合理、是否會帶來負面影響。而且這種模式在業務需求變動時最常遇到瓶頸，例如以服飾業務為主的物流中心，如果要新增食品的業務，那么一些基礎的批號管理與有效期控管可能就會成為瓶頸。

　　(二)國際廠商套裝軟件：有非常豐富的功能，能以復雜參數調整來滿足需求，但以中國市場多年的使用經驗來看，一個以復雜參數配置的軟件，光測試的時間成本可能就接近開發的成本;而且總是有特殊需求無法以參數滿足，屆時的原代碼修改成本更是可觀;另外，即使參數能配置出，也常常因為不能完全吻合實際操作習慣或需要，仍需犧牲現場需求去配合系統功能;

　　(三)中國廠商套裝軟件：一般以程序員的日夜開發來補足參數彈性的不足，對于用戶來說，某些時候是比國際廠商軟件更經濟，但仍需付出中長期的修改成本;更有某些廠商，先以低價進入項目，再慢慢以高昂的后期修改費用賺回利潤;甚至是無法即時做出反應，影響客戶企業發展;

　　(四)自有研發團隊開發：投資大量人力開發而成，優點是能完全掌控開發全程，且未來成本似乎降低;但如設計者的經驗有缺，仍會落入廠商訂制開發的窘境。例如，有的電商自行開發的系統難以快速轉型支持B2B或跨境模式，就仍須向外尋求專業廠商的協助。

　　綜上所述，每種方式都有其利弊，那么是否能有一個折衷的方案能避免更多的問題呢?綜合考慮互聯網經濟對物流的影響，唯一可行的方式是：在傳統信息架構基礎的操作系統層、數據庫層以上，再架構一層物流基礎平臺層。這個平臺，并不是當前一些物流軟件公司號稱的可二次開發平臺，因為二次開發平臺通常只能修改些皮毛，并無法真正讓業主擁有并掌握，更不論其成熟與否、Bug多寡了。基于此物流平臺，利用其通用物流相關組件，業主能夠快速熟悉掌握。更重要的是業主還能依此架構快速開發穩定的倉儲、運輸、生產等相關系統，互相關聯卻又相對獨立，將以往對廠商提需求→廠商討論→報價→還價→開發→返修的長鏈條縮短，既能有快速獨立自主開發修改功能的利益，又能借助該平臺避免落入自主開發進退維谷的膠著狀態。