多部門支持網絡貨運的意義（含網絡貨運有什么意義和作用）

為依托互聯網平臺優化貨源、運輸資源配置，推動網絡貨運企業與工礦、大宗商品及運輸服務等企業對接，引導更多工礦企業、大宗商品運輸業務上平臺交易，提升車、貨平臺交易比重。充分發揮網絡貨運資源集聚等優勢，全國多部門鼓勵網絡貨運企業開展中短途、綠色農產品及城市配送等小散貨物運輸，下面來看多部門支持網絡貨運的意義及網絡貨運有什么意義和作用。

一、多部門支持網絡貨運的意義

近幾年，各省市加大財政支持力度、落實稅收支持政策、完善金融信貸支持，鼓勵各地財政部門結合當地實際，統籌上級轉移支付資金和自有財力，支持網絡貨運行業發展。對貨運司機代開貨物運輸業增值稅發票時，不再預征個人所得稅，由貨運司機按規定自行申報繳納經營所得個人所得稅。多項強化政策支持、提升服務水平、引導創新發展、強化協同監管的“硬核”舉措。

同時各省市優化網絡貨運企業線上服務能力認定流程，推行電子材料線上流轉，實現申報、審核和上報全流程網上辦理。依托省大數據平臺，推動交通運輸、公安、稅務等部門（行業）數據互聯互通、歸集匯聚、共享開放、開發利用，為減少司機和車輛注冊認證環節及程序、實現貨運業務“一網通辦”等提供數據支撐。

由此可見，多部門對網絡貨運的肯定及前景發展是很看好的。

二、網絡貨運有什么意義和作用

1、規范物流市場，加速資源的整合

網絡貨運是建立在互聯網的基礎上，有著云計算、人工智能等技術支持，網絡貨運可以更好的規范物流企業的收發貨，更加智能化，所有的運輸信息都一目了然，減輕了管理的時間，加快了企業的效率。

2、助力企業數字化轉型發展，實現降本增效

網絡貨運平臺可助推企業發展成為線下貨運運輸組織與線上平臺化數據運營相結合的復合型企業。實現物流業務的線上化，去中間化和扁平化，縮短交易流程和環節，降低層層轉包的成本，實現物流企業數字化的轉型與升級，最終達到降本增效的目的。

3、降低企業涉稅風險

在政策層面，國稅 2017 年第 30 號公告進一步明確了網絡貨運企業可以為會員車輛就實際運輸業務開具增值稅發票，并就實際產生的相關增值稅成本項目進行抵扣，不再局限于自有車輛承運自身業務的開票局限，同時規避了租賃模式和轉包模式，完美將車輛與業務進行了關聯，大大降低了虛開增值稅發票的問題。

從稅總函（2019）405 號文件可以了解到，網絡貨運平臺可以按照「交通運輸服務」9% 的增值稅稅率給貨主開具增值稅專用發票，進一步解決了交通運輸業增值稅虛開的風險問題。除此之外，網絡貨運企業還可以為符合要求的會員車輛代開征收率為 3% 的增值稅專用發票。一方面，解決了實際承運人因為個人的身份無法開具增值稅專用發票的問題，使得增值稅形成了完美閉環，同時實際承運人個人所得稅的征收也找到了有效途徑；另一方面，節省了實際承運人去稅務局開票的麻煩，給雙方都帶來了極大的便利。從深層上來說，網絡貨運還解決了貨主、運輸企業兩者之間銷項、進項的問題，對物流行業起到降本增效的作用。

三、網絡貨運服務商

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