無車承運人,物流界的網紅到底好在哪里？

　　如果您是物流圈的人，一定知道“無車承運人”。這個概念似乎已經成了“物流網紅”。那它到底是什么來頭?什么樣的公司才能申請成為試點企業呢?今天，就帶您好好了解一下。

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　　關于無車承運人，現在的定義是指“在不擁有貨運車輛的情況下，從事貨運物流的群體。但僅僅是協調處理運輸過程中的一切事物，并不從事實質意義上的貨物運輸”，其收入來源主要是規模化的“批發”運輸而產生的運費差價。而且具有雙重身份：對真正的托運人來說，其是承運人;但是對實際承運人而言，其又是托運人。并不擁有車輛，卻能從事貨物運輸!這對傳統物流行業來說的確夠新鮮。那么與傳統物流相比，它的優勢又體現在哪呢?

丨無車承運人,物流界的網紅到底好在哪里？

無車承運人的核心優勢

　　1、信息化網絡發達，貨源信息龐大。

　　無車承運是建立在互聯網基礎之上的，信息化網絡非常發達，所以能夠掌握足夠龐大的貨源信息，再通過對實體資源的有效整合，進而實現虛擬與實體網絡的有效結合，不僅提高了物流運作的整體效率，更為整個物流行業帶來巨大變革。

　　2、高效利用資金，輕資產實現運營。

　　因為無需購買運輸車輛，輕資產即可運營，這樣，就大大降低了企業規模擴張的成本，同時，企業還可以將有限的資金用于信息資源的獲取環節，進而擴大無車承運業務的輻射范圍，增強企業的核心競爭力，為物流行業的發展做出更大的貢獻。

　　3、物流理念先進，抗風險能力強。

　　無車承運人是由美國truck broker(貨車經紀人)這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，具備先進的物流發展理念和豐富的管理經驗，所以擁有敏捷的市場反應能力，能夠根據市場供求變化實時調整發展策略，具有較高的抗風險能力，生命力更頑強。

如何能成為試點企業?

　　要想成為試點企業，根據交通運輸部辦公廳印發的《關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》的明確要求，需要具備以下幾個條件：

　　1、具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸經營組織化、集約化程度較高。

　　2、具備較為完善的互聯網物流信息平臺和與開展業務相適應的信息數據交互及處理能力，能夠通過現代信息技術對實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理。

　　3、具備健全的安全生產管理制度，經營管理規范，具備較高的經營管理水平和良好的社會信譽。

　　4、具備較強的賠付能力，能夠承擔全程運輸風險。

　　目前全國范圍內試點無車承運企業已近百余家，包括杭州菜鳥供應鏈、寧波萬聯國際、黑龍江北斗天宇等企業，未來還會有越來越多的企業加入其中，共同促進中國物流業的發展。

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